VII Festival Aéreo Gijón

festival_aereo_mupi_reducido_400_07La VII edición del Festival Aéreo Ciudad de Gijón se celebrará la tarde del sábado 28 de julio. Los organizadores del Ayuntamiento de Gijón y previa consulta a las autoridades militares competentes, y oídas las opiniones tanto de la entidad copatrocinadora CAJASTUR, como de las personas y asociaciones aeronáuticas colaboradoras con el Festival, han decidido adelantar unas horas, sobre el horario habitual en las ediciones anteriores, la celebración del evento aeronáutico por excelencia de nuestra Villa.

Se tratará de un séptimo aniversario que se programa  cargado de sorpresas y que buscará el objetivo de dejar huella en la historia de los festivales aéreos de nuestra ciudad.

La evidente necesidad de transformación de un evento maduro y las espectaculares condiciones de vuelo al ocaso junto con una reducción importante de los costes harán que la tarde del último sábado de julio sea la fecha elegida  para romper el silencio de la ensenada de San Lorenzo.

La Organización está trabajando en el cierre de la parrilla, dónde se combinará la presencia de reactores, aviones clásicos, helicópteros y acrobáticos, aunque el resultado final de la misma no será definitivo hasta unas semanas antes de la demostración aérea.

 

Grandes novedades en tipos de los aviones que revolotearán por la bahía de San Lorenzo haciendo las delicias de miles de espectadores. La presencia de los aviones histórico de la FIO (Fundación Infante Orleans), que por primera vez abandonan su base de Cuatro Vientos para acudir a un festival aéreo lejos de Madrid, será uno de los grandes atractivos para los aficionados.

 

  • Helicópteros Robinson 44
  • L 39 Albatros
  • Helicóptero Augusta Westland Helimer Cantábrico
  • Helicóptero Eurocopter Bomberos
  • Texan T6 y Saeta (FIO display)
  • Sukhoi Ramón Alonso
  • Helicóptero Bell 212 Armada
  • Saeta “camo woodland” solo display
  • Cessna Citation II
  • De Havilland Chipmunk
  • Extra 300 Hamilton
  • Avión sopresa
  • Av 8 Harrier
  • Pionner Team

 

TEXAN T6 

El avión clasico que sustituirá al averiado Yak 3 soviético será un T 6 perteneciente al Ejército del Aire español y hoy en manos de la Fundación Infante de Orleans. Este entrenador básico, diseñado por Noth American Aviation en la década de los años 30, sirvió como entrenador básico para miles de pilotos que luego combatieron en la IIGM. Sirvió en numerosas fuerzás aéreas y en España estuvo en activo hasta principios de la década de los 80.

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